Автобусная сеть покрывает все районы Саратова и Энгельса. Этот вид транспорта является наиболее распространённым, существует крупногабаритный транспорт и транспорт малой вместимости ( маршрутки).

Интересной особенностью Саратова является то, что здесь с конца 90-х годов распространены списанные немецкие автобусы, на которых до сих пор висит реклама с городов Германии, вывески и наклейки в салоне так же на немецком языке.

Качество транспортных услуг остаются на низком уровне, подвижной состав в последний год начал обновляться, но незначительно. В большей мере на дорогах города курсируют автобусы малой вместимости. Общей реформы в теме брутто и нетто контрактов не предвидится. Жителей кормят обещаниями о качественном транспорте.

Из последних изменений было то, что все единицы общественного транспорта оснастили датчиками слежения в режиме реального времени через ресурс яндекс транспорт. Это было достигнуто большим трудом силами местных активистов и людей с активной жизненной позицией.

Второстепенная инфраструктура пока имеет много минусов, как в бытовом, так и в визуальном облике. Остановочные павильоны неудобны и не гармонируют с образом города, подходы к остановкам бывают труднодоступны из-за плохой системы водоотведения или скопления грязи.

Транспорт после 20.00 может не ходить совсем, поэтому многие выбирают добраться до дома на такси. Транспортные проблемы это большая беда города, которой в полной мере не занимаются. В теме транспортной единой системы не проведена реформа по обеспечению уличного пространства выделенными полосами для общественного транспорта, а те что есть не используются максимально эффективно.
Годами обсуждается тема о создании муниципального автопарка с крупногабаритным транспортом, но шагов в этой теме до сих пор не сделано.

Городу необходима комплексная транспортная реформа, но транспортная тема является наиболее сложной в городах России.